A szezon első időmérő edzését remek időjárási körülmények között rendezték. A versenyhétvége eddigi győztese egyértelműen a brit Hamilton, aki mind a három edzést és az időmérőt is behúzta.

Úgy tűnik, hogy nem sok változás lesz idén sem az erőviszonyokban. Talán annyi, hogy a McLaren és a Haas elég sokat fejlődött, és a középmezőny vezető csapatai lesznek. Az Alfa Romeo Racing csak egy autóval jutott tovább a Q2-ből, Kimi Raikkönen végül a Q3-ban csak a kilencedik rajtkockát szerezte meg. A hátránya pedig elég nagy az élen állókhoz, majdnem 2 mp.

A Ferrari hátránya a Mercedes-hez képest elég nagy, hét tized másodperces különbséggel végzett Vettel a harmadik helyen. Valamit nem talált meg a Scuderia erre a hétvégére, nem tudták jól beállítani erre a pályára az autót. Ez egy új kocsi, az új szabályok miatt nem is tudták használni a tavalyi beállításokat és adatokat. Legyünk egy kicsit keményebbek, nincs ott Raikkönen aki a mérnökök elmondása szerint a legjobb visszajelzéseket adja a kocsiról. Tavaly is és az előző években is, Sebastian elmondása szerint sokszor átvette Raikkönen beállításait. Azonban lehet, hogy nem olyan jó a verda, mint tavaly, és a Mercedes megint átvert mindenkit a téli tesztes altatásával. Egy biztos ez a hét tizedes különbség, Spaban több mint egy másodperc lesz.

A Redd Bullok jók. Verstappen ideje a Q3-ban jobb volt, mint a másik Ferrarit vezető Leclerc eredménye és a második sorból indulhat az ifjú holland. Gasly szereplése egy csalódás, mert ő már a Q1-ben kiesett. Valószínüleg valami műszaki hiba akadályozta a francia Red Bull újoncot. A Haas autói nagyon jól kezdtek idén is, akár csak tavaly az ausztrál versenyen. Grosjean a hatodik lett, dán társa pedig egy hellyel hátrébb a hetedik rajtkockából indulhat holnap. Az idejük a középmezőny legjobbja, de rendesen elmarad az élmenőktől, az összeszedett hátrány több mint 1,3 mp.

A Renault nem jutott be a Q3-ba, éppen csak lemaradtak, pedig a hazai pályán versenyző Daniel Ricciardo-val illett volna legalább oda bejutni. A mézborz nagyon jó időmérős pilóta és az elmúlt években nagyon jó teljesítményt nyújtott az egykörös etapokon. Talán az a Reanult motor még nincs Honda erőforrás szintjén sem.

Az időmérő edzés végeredménye:

A Racing Point szereplése elég paradox, mert már az első versenyen kijött, hogy mekkora különbség van a két sofőrjük között. Lance Stroll tovább sem tudott jutni a Q1-ből, míg Sergio Perez a Q3-ba is odaért. Az autó fejlesztést jól menedzseli a csapat, mert bejelentésük szerint egy elég nagy műszaki plusz csomaggal jöttek Melbournne-be, amitől többet vártak, saját elmondásuk szerint hat-hét tizedes gyorsulást reméltek az új alkatrészektől.

A Williams csapat szereplése teljes kudarc, Kubica ideje több mint négy másodperccel rosszabb mint az élen álló Hamiltoné. Ráadásul Robert még a csapattársától is kapott majdnem két másodpercet. Mi történik Grove-ban?